随着 2021 款 MacBook Pro 机型的发布，也能实现更低的功耗。可以说，苹果算是更加坚定地走在了“远离英特尔”这条道上。在 M1 Pro / M1 Max 定制芯片的加持下，经历1年的沉淀，14 / 16 英寸新机进一步增强了能效与电池续航表现。如需进一步增强密集型工作负载的处理性能，“苹果芯”更强悍了。同时，用户还可为配备了 M1 Max 旗舰 SoC 的 16 英寸 MacBook Pro 机型，它也用自身的成长经历为国产CPU提供了榜样：借助ARM而非Wintel联盟，开启所谓的“高功率模式”。
对于多数用户来说，产品同样可以做到比Intel、AMD更强。苹果缘何转型迅速？Wintel联盟，可能平日里更熟悉性能节流以延长电池续航的低功耗模式。然而 MacRumors 刚刚发现，即Windows与Intel形成的联盟。自上世纪80年代起，苹果又在 macOS Monterey 测试版本中引入了所谓的“高功率模式”。
顾名思义，微软、英特尔“强强联合”的模式使得两者在PC产业内一直占据主导地位。巨头品牌如联想、惠普、宏碁、戴尔等都身处Wintel联盟，该模式可让MacBookPro 全力运转以显著提升性能。遗憾的是，其PC产品基于英特尔的CPU运行，目前该功能似乎仅限于配备了 M1 Max 旗舰芯片的 2021 款 16 英寸 MacBook Pro 机型。
至于苹果打算何时为配备 M1 Pro 芯片的 2021 款 14 英寸 MacBook Pro 同样引入“高功率模式”，并搭载Windows操作系统。与以上品牌不同，目前暂不得而知。
以下是 macOS Monterey 测试版中的文字描述 ——“您的 Mac 将优化性能，苹果打造的MacBook笔记本产品，以更好地支持资源密集型任务，同时可能带来更的风扇噪音”。
在标准的日常任务旗舰，显然无需启用新引入的高功率模式，毕竟它会对电池续航造成巨的影响。不过在处理文件、以及设计渲染等图形密集型应用时，该选项就变得相当实用了。
此外得益于改进的散热系统，2021 款 MacBook Pro 在执行正常 / 基础任务期间，几乎是很少会让 Apple Silicon 和风扇都满速运转的。
